InFeite.nl/Management en werk,Mens en welzijn | Files zorgen dat mensen dichter bij huis gaan werken

Home Berichten

16 mei 2007 door Hugo Louter

Files zorgen dat mensen dichter bij huis gaan werken

De dagelijkse files zijn een vaststaand feit, dus beginnen mensen slimmeoplossingen voor hun weerkerende vertragingen te zoeken. Sommigen gaan thuiswerkenen meer dan de helft probeert een baan dichter bij huis te vinden. Uit eenpeiling onder 500 mensen van de vacaturesite Megajobs blijkt dat zelfs 15procent zelfs al eens van werkgever veranderd om minder lang in de file testaan.

Maar liefst 48 procent van de werknemers ervaartdagelijks langere reistijd ten gevolge van files. Voor bijna een kwart van henbetekent dit vertragingen tot 50 procent van hun reistijd. Voor 13 procentleverde het zelfs een tot 75 procent langere reistijd op. Eén op de driewerknemers met meer dan een kwart reistijdtoename door files overweegt nuserieus een baanverandering; dit geldt ook voor 56 procent van de filerijdersmet aanzienlijke vertragingshinder (meer dan 50 prcoent extra reistijd).

Hier adverteren? Zie Semilo.nl.

Het vrachtverkeer is volgens 43 procent van deondervraagden de oorzaak van de fileproblematiek. Truckers zouden te langzaaminhalen en te weinig afstand houden, waardoor problemen ontstaan voorinvoegende auto’s. Ook wezen veel ondervraagden op het aantal ongelukkenwaarbij vrachtwagens zijn betrokken en die voor veel oponthoud zorgen.

Mensen gaan dus pragmatischer om met de files, maar deaanpak van de fileproblematiek door de overheid krijgt kritiek van deondervraagden. De houding van de overheid wordt door veel ondervraagden alsslap ervaren. Naast de roep om aanleg van meer wegen, of verbreding daarvan,richt ook hier kritiek zich op de aanpak van het vrachtverkeer. Meerdererespondenten stellen dat politiek en bestuur teveel luisteren naar de transportlobbyen verzuimen om van de vrachtautobestuurders een gedragsverandering te vragen.Concreet oppert men het verbieden van de linker rijbaan op snelwegen voor vrachtverkeeren een effectiever toezicht op de naleving van inhaalverboden voor vrachtverkeer, waar die vankracht zijn.