In feite

16 februari 2007 door Laura Vogels

Filerijders willen flexibeler werken

Na het weeralarm van donderdag 8 februari, waarbij lange files uitbleven omdat werknemers gespreid van het werk naar huis gingen, voerde TNS NIPO een onderzoek uit in opdracht van RTL Nieuws. Onderzocht werd wat het draagvlak is voor gespreid woon-werk-verkeer om het fileleed te bestrijden. Conclusie: de bereidwilligheid is er onder de werknemers, maar men ziet nog veel obstakels.

22 juni 2007 door Laura Vogels

Fileproblematiek makkelijk te verhelpen?

Ondanks het feit dat 90 procent van de Nederlanders vindt dat ons wegennet verstopt is, denkt een meerderheid dat intelligente middelen het probleem makkelijk kunnen oplossen. Men zoekt de oplossingen echter eerder in kwaliteit dan kwantiteit: uitbreiding van het wegen- of spoornet wordt niet als dé oplossing gezien. Dit blijkt uit marktonderzoek van Multiscope.

   

5 juli 2007 door Laura Vogels

Sterkste stijging filedruk sinds jaren

De filedruk, lengte maal duur van de files, was in het eerste half jaar van 2007 17,3 procent hoger dan in de eerste helft van het vorig jaar. Dat blijkt uit onderzoek van de VerkeersInformatieDienst (VID). In vijf van de zes maanden stond er flink meer file. Alleen maart was wat rustiger dan een jaar eerder. De stijging in de eerste helft van 2007 is zeer fors, in 2006 was de stijging 10,5 procent. In de afgelopen vijf jaar is de filedruk in de eerste zes maanden nog nooit zo snel gestegen.

23 juni 2008 door Laura Vogels

Files kosten steeds meer tijd en geld

Naast het wel en wee van oranje tijdens het EK is het groeiende fileleed een van de meest besproken onderwerpen in de media tegenwoordig. De aandacht voor de blikken opeenhoping op onze wegen blijkt ook uit het aantal onderzoeken dat gepubliceerd wordt. Zo kwam vandaag weer de Mobiliteitsbalans (download pdf) van het ministerie van Verkeer en Waterstaat uit. En wat blijkt? Niet alleen het aantal files stijgt (13 procent), ook het tijdverlies dat ermee gepaard gaat neemt flink toe en wel met 53 procent. Daarnaast neemt ook de economische schade toe: de totale kosten voor 2007 worden geschat op 2,7 tot 3,6 miljard euro. Dat is 10 procent meer dan in 2006.